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데스크칼럼 신안산선 희망고문 개인적인 이야기를 좀 풀어놓겠다. 2017년 여름은 나에게 잊지 못할 계절이다. 월세라도 아껴보겠다고 나이 서른이 훌쩍 넘도록 부모님 댁에 얹혀 살던 캥거루족 신세를 청산한 때였다. 비록 청약에 당첨된 아파트는 경기도 시흥시 지역 소재라 서울권 출퇴근이 불편할 것은 예상했지만, 신안산선 개통이라는 희망에 망설임 없이 입주를 결정할 수 있었다. 하지만

포스코이앤씨, 잇단 안전사고…정희민號 수주경쟁력 빨간불 포스코이앤씨가 시공을 맡은 신안산선 5-2공구 현장에서 붕괴사고가 발생했다. 지난해 10월 서울 영등포구 신길동에 위치한 신안산선 4공구 현장에서 인명사고가 발생한지 약 반년만이다. 일각에서는 이번 사고가 포스코이앤씨의 안전관리체계를 향한 신뢰도 하락으로 이어질 경우 기업 평판 추락을 피할 수 없다는 지적이 나온다. 올해부터 포스코이앤씨를 이끌게 된

핀셋+ 범양건영 붕괴사고 컨소시엄 이탈 '신의 한 수' 됐다 범양건영이 기수주 시공권을 일부 포기하는 경영효율화 전략 덕분에 지난달 말 있었던 고속도로 붕괴사고 책임을 피할 수 있었다. 사고 발행 4개월여 전인 지난해 10월 일찌감치 계약해지를 통해 시공지분을 포기하고 컨소시엄에서 이탈했던 덕분이다. 범양건영이 해당 시공지분을 포기한 이유는 2022년부터 지난해까지 무려 3년 연속 영업손실 및 순손실을 이어가고

현엔 고속도로 붕괴 '설상가상'…신용등급 강등 가능성 '고조' 현대엔지니어링의 신용등급 강등 위기감이 더욱 고조되는 모양새다. 지난해 해외 플랜트 대규모 손실 탓에 재무건전성이 흔들리면서 신용등급 하향 가능성이 제기됐었는데, 고속도로 건설현장에서 발생한 붕괴사고로 수백억원의 추가 비용에 더해 영업정지 처분까지 예상되면서다. 28일 건설업계에 따르면 현대엔지니어링은 앞서 25일 고속도로 건설현장에서 발생한 붕괴사고

현엔 고속도로 붕괴 대규모 충당금 불가피…빅배스 무색 현대엔지니어링이 지난해 조 단위 빅배스를 단행하며 올해부터 이익체력 및 재무지표 개선에 속도를 낸다는 청사진을 그렸지만, 고속도로 붕괴사고 여파로 물거품이 될 위기에 처했다. 붕괴 현장 재시공 비용 및 사고 관련 보상금 등 추가 비용을 고려하면 재무건전성 개선 여력이 줄어드는 탓이다. 27일 건설업계에 따르면 현대엔지니어링이 시공을 맡은 고속국도 제29