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덴티움 톺아보기 신사업 '수소전지' 투자 속도...유동성 '촉각' 임플란트 제조기업 덴티움이 신성장동력으로 내세운 '수소연료전지' 사업 확장에 본격적으로 착수했다. 회사는 최근 수소전지 사업을 위해 베트남 자회사 'ICT VINA'에 수백억원의 자금을 투입했다. 다만 덴티움은 현재 현금성 자산의 2배를 뛰어넘는 단기차입금을 보유하고 있어 시장에선 본업과 동떨어진 사업에 무리한 투자를 단행하는 것이 아니냐는 지적이 나오고

수주고 3조 앞둔 두산퓨얼셀, 변수는 두산퓨얼셀이 최근 연달아 수주계약을 맺으면서 최초로 수주고 3조원 돌파를 눈앞에 뒀다. 다만 1~2년 전에 맺은 수소 연료전지 공급계약의 종료일이 연장되거나 조건이 변경된 부분이 걸림돌이 될 수도 있다는 전망이 일각에서 나오고 있다. 하지만 두산퓨얼셀은 발주처랑 협의 중이고 조건이 변경될 뿐, 수주에는 아무런 문제가 없을 것이라는 입장이다. 두산퓨얼셀은

포스코, 한국퓨얼셀 사실상 '청산' 수순 포스코그룹이 손자회사인 한국퓨얼셀의 사업 중단을 검토하고 있다. 한국퓨얼셀은 2007년 국내 최초의 발전용 연료전지 제조사로 출범, 현재까지 '세계 최대' 타이틀을 내걸고 있지만 실질적으로는 품질 및 기술력 부족으로 후발주자에게도 밀리면서 처치 곤란 계열사로 전락한 까닭이다. 17일 투자은행(IB) 관계자는 "포스코가 한국퓨얼셀의 청산 수순을 밟고 있다

車부품사 점검 모토닉 '젊은피' 김희진 체제…불안한 숙부-조카 경영 현대자동차그룹 1차 밴더사이자 범(凡)대성가인 모토닉이 최근 오너 3세인 김희진 사장으로의 경영 승계를 완료했지만, 아직 안심할 수 없다는 전망이 나온다. 김 사장이 부친 고(故) 김영봉 전 회장 별세로 모토닉 최대주주에 오르긴 했으나, 지분율이 취약하다는 이유에서다. 자동차용 기화기 제조사로 1974년 설립된 모토닉은 하이브리드 차량용 오일펌프 제어

두산모빌리티이노베이션, 결손금 누적으로 완전자본잠식 두산모빌리티이노베이션(DMI)이 완전자본잠식에서 벗어나지 못하고 있다. 오랜 기간 순손실을 내지 못하며 결손금이 쌓인 까닭이다. 시장에서는 지금의 낮은 매출을 끌어올려 성장성을 보인 후 외부투자 등으로 자본잠식에서 벗어나야 한다고 관측 중이다. DMI에서는 미래 성장사업인 만큼 지속적인 투자로 결손금이 발생할 수밖에 없는 데다 이미 다양한 영업활동을 전개