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장금상선-MSC 동맹 VLCC 시장 흔드는 장금마리타임 국내 중견 해운선사 장금상선그룹의 유조선 계열사인 장금마리타임이 글로벌 초대형원유운반선(VLCC) 시장 재편의 중심에 섰다. 세계 1위 컨테이너 선사인 스위스 MSC가 장금마리타임 지분 50% 인수를 추진하면서다. 이번 거래는 장금마리타임이 MSC의 자금력을 바탕으로

장금상선-MSC 동맹 독자노선 버린 오너 2세 결단…'양날의 검' 장금상선그룹이 세계 최대 글로벌 해운사와 한 배를 탔다. 오너 2세인 정가현 부회장이 개인 회사인 장금마리타임의 지분 절반을 세계 1위 컨테이터 선사인 MSC에 넘기기로 결정했기 때문이다. 업계는 정 부회장이 구축한 글로벌 동맹이 '양날의 검'이 될 수 있다는 시각을

미국 이란 전쟁 '위험 프리미엄' 붙은 운임에 웃는 해운사 국내 해운업계는 미국·이스라엘의 이란 공습이라는 대외 악재 속에서 운임 상승에 따른 직접적 수혜 대상으로 지목된다. 지정학적 위기가 해상 운임 상승을 유도하며 실질적인 수익성 개선의 기폭제가 될 것으로 기대되고 있어서다. 전쟁이 길어질수록 수혜 효과는 더욱 커질 것으로

팬오션, 탱커선대 두배 확대…벌크선 변동성 완화 팬오션이 약 1조원을 투입해 초대형 원유운반선(VLCC) 10척을 인수하며 에너지 운송 비중 확대에 나섰다. 시황에 따라 실적이 널뛰는 벌크선(원자재 운송) 중심에서 벗어나 장기계약 기반의 에너지 물류로 체질을 바꾸기 위한 승부수다. 내년까지 도입할 신조선 8척을 더하

지배구조 리포트 장금상선 '대기업의 승계법'...2세 개인회사 활용 '주목' 장금상선그룹이 경영권 승계 작업에 돌입한 가운데 정태순 회장 장남인 정가현 시노코페트로케미컬 이사가 개인회사를 본격적으로 육성할 것으로 전망된다. 정 이사가 직접 지배하는 회사는 총 3곳으로, 장금상선 계열과 사실상 무관한 회사임에도 막대한 자금 지원을 받고 있다는 점