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최종 업데이트 2023.05.08 최종 업데이트 2023.05.08 17:54 최초 생성 2021.01.11 13:40:27

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핀셋+ 매일유업 뚝 떨어진 지주사 수익…유동성 둔화 문제없나 매일유업 지주회사이자 투자를 담당하는 매일홀딩스의 유동성이 눈에 띄게 둔화됐다. 주력 자회사인 매일유업 수익이 흔들리면서 연쇄적인 타격을 입은 까닭이다. 일각에선 이에 체질 개선을 위한 매일홀딩스의 공격적인 투자 계획에 차질이 불거질 수 있단 전망도 나오고 있다. 하지만 회사 측은 작년을 저(低)점으로 올해 수익 개선에 대한 기대감이 크고 이미 계획했던

딜사이트 유범종 기자 2023.05.08 17:54

#매일홀딩스 #매일유업 #현금성자산

핀셋+ hy 윤호중 곳간 플러스자산운용, 배당재개 속내는 윤호중 hy 회장의 개인회사인 플라스자산운용이 4년 만에 배당을 재개했다. 특히 작년에 역대 두 번째로 큰 규모의 배당을 실시하면서 그 배경에 관심이 모아지고 있다. 시장 일각에선 윤 회장이 본격적인 투자자금 회수에 나선 것으로 보고 있다. 윤 회장은 고(故) 윤덕병 회장의 외아들이다. 그는 1995년 한국야쿠르트(현 hy)로 입사해 2020년 회장에

딜사이트 유범종 기자 2023.05.02 11:01

#hy #윤호중 #플러스자산운용

핀셋+ hy 선견지명? 땅값 올라 돈방석 '好好' hy가 보유한 본사 사옥과 주요 공장 등의 땅값이 1년새 대폭 오르며 제대로 돈방석에 앉았다. 특히 이 토지들의 총 공시지가는 장부가액(취득가액)과 비교하면 무려 두 배에 가까운 차익을 내고 있는 것으로 나타났다. 회사가 토지를 매입한 이후 인근지역을 중심으로 각종 개발호재들이 잇따른 영향이다. 시장에서는 향후 hy가 토지를 매각하면 실제 얻게 될 차익

딜사이트 유범종 기자 2023.04.26 17:57

#hy #한국야쿠르트 #공시지가

핀셋+ hy 현금창출력 1년 만에 '반토막' 내막은 hy의 현금창출력이 1년 만에 반토막 수준으로 쪼그라들었다. 영업활동현금흐름은 영업활동을 통해 벌어들인 재원으로 기업의 현금창출력을 가늠하는 핵심지표 중 하나다. 이 회사는 작년 순적자 전환과 함께 매출채권 및 재고자산 등 묶인 돈이 대폭 늘며 영업현금 창출여력이 현저히 떨어진 것으로 분석된다. hy가 이달 발표한 감사보고서에 따르면 작년 영업활동으로

딜사이트 유범종 기자 2023.04.26 08:00

#hy #한국야쿠르트 #판매관리비

핀셋+ hy "부릉 지점장 강제 계약해지?" 진실은 hy가 메쉬코리아 인수 이후까지 내홍에 시달리고 있다. 최근 메쉬코리아가 운영 중인 배달대행플랫폼 '부릉' 지점장들을 강제 계약해지 했다는 소문에 휩싸였기 때문이다. hy와 메쉬코리아 측은 전혀 사실무근이라고 선을 긋고 이를 주장한 부릉 지점장연합에 대해 단호한 법적 조치를 강구하겠다는 입장을 밝혔다. 부릉 지점장연합은 이달 20일 자료를 내고 hy로의

딜사이트 유범종 기자 2023.04.24 17:05

#hy #메쉬코리아 #부릉

핀셋+ 쌍용C&E 종합환경기업 도약 2년…성과는 '글쎄' 쌍용C&E(이하 쌍용씨앤이)가 '종합환경기업'으로 전환 중인 가운데 시장에선 실질적인 노력이 미비한 것 아니냐는 관측이 나오고 있다. 온실가스 배출량은 좀처럼 줄어들지 않는 데다 연구개발(R&D) 비용도 오히려 위축된 까닭이다. 쌍용씨앤이(옛 쌍용양회)는 2021년 시멘트(Cement)의 C와 환경(Environment)의 E를 따 지금의 사명으로 바꿨

딜사이트 이세정 기자 2023.04.20 16:09

#쌍용C&E #쌍용씨앤이 #종합환경기업

핀셋+ 쌍용C&E 한앤코, 알뜰살뜰 챙긴 배당금 1조 육박 쌍용C&E(이하 쌍용씨앤이) 최대주주인 사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니(이하 한앤코)가 지난 7년간 1조원에 육박하는 배당수익을 챙긴 것으로 나타났다. 눈길을 끄는 부분은 쌍용씨앤이가 매년 번 돈보다 더 많은 액수를 배당금으로 지급했단 점이다. 시장에선 한앤코의 이 회사의 지분율이 80%에 육박하다 보니 투자금 회수를 위해 폭탄 배당을 이어가고 있는

딜사이트 이세정 기자 2023.04.19 17:09

#쌍용C&E #배당 #한앤컴퍼니

핀셋+ 쌍용C&E 실적, ESG 모두 1등 고(故) 김성곤 쌍용그룹 창업주가 1962년 세운 쌍용씨앤이(옛 쌍용양회공업)는 1980년대 말 경제 성장과 신도시 건설 붐이 맞물리면서 고공성장을 일궈왔다. 특히 쌍용씨앤이를 모태로 한 쌍용그룹은 시멘트 사업이 벌어온 돈으로 자동차와 정유, 건설, 금융 등 다양한 영역에 까지 진출하며 재계 5위권 기업으로 도약했다. 하지만 1997년 국제통화기금(IMF

딜사이트 이세정 기자 2023.04.19 10:12

#쌍용씨앤이 #한일시멘트 #성신양회

핀셋+ 쌍용C&E 흔들리는 유동성…'돈맥경화' 우려 쌍용C&E(쌍용씨앤이)의 재무건전성이 악화되고 있다. 곳간은 서서히 비어 가는데 외부에서 빌린 돈만 늘어나고 있어서다. 시장에선 쌍용씨앤이의 자금 부담이 당분간 가중될 것으로 관측하고 있다. '종합환경기업' 전환 계획에 따라 대규모 투자 지출이 불가피한 까닭이다. 18일 금융감독원에 따르면 쌍용씨앤이가 개별기준 작년 12월 말 보유한 현금성자산(현금+단

딜사이트 이세정 기자 2023.04.18 18:48

#쌍용C&E #투자 #종합환경기업

핀셋+ 동국제강 분할 후, 오너 4세 '장선익' 존재감 부각 작년 동국제강이 매입한 철스크랩 단가(국내 구입)는 톤당 61만원이었다. 작년 3분기에는 톤당 63만원까지 오르기도 했다. 3년 전만해도 톤당 36만원에 매입했던 철스크랩은 친환경 이슈와 맞물려 연일 가격이 널뛰고 있다. 동국제강이 작년 철스크랩 구매에 사용한 비용은 약 2조원으로 이는 전 사업부 원재료 매입액(4조5713억원)의 절반에 해당하는 규모다

딜사이트 김수정 기자 2023.04.17 15:05

#동국제강 #철스크랩 #장선익

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