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2024-09-26

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핀셋+ 현대위아 아쉬운 수익성 지표…동력 잃은 주주환원 현대위아에 던져진 지상과제는 단연 '주가 회복'이다. 특히 주가 부양은 올해 초 연임에 성공한 정재욱 대표의 어깨를 무겁게 하고 있다. 현대위아 주가가 13년 전 코스피 시장 입성 시기 공모가에도 못 미치는 부진을 거듭하는 탓이다. 무엇보다 현대위아가 지난해 4년 만에 '배당금 증액' 카드까지 꺼낸 와중에 자사주 매입·소각과 같은 추가 부양책은 펼치지

딜사이트 이솜이 기자 2024.09.26 13:10

#현대위아 #주주환원 #공모가

車부품사 점검 세코그룹 세코글로벌, 도요타 공급 역할론 부각 세코그룹 안팎에서 무역상사인 세코글로벌의 역할론이 대두되고 있다. 그간 변방 계열사 취급을 받아온 세코글로벌이 일본의 아이신사(社)을 2대 주주로 맞게 되면서다. 세코그룹이 도요타로 거래선을 넓히는 데 있어 첨병 역할을 수행하게 될 것이라는 관측이 제기된다. 26일 업계에 따르면 세코글로벌은 최근 일본의 부품기업 아이신(AISIN)을 대상으로 3자 배

딜사이트 범찬희 기자 2024.09.26 07:00

#세코 #세코글로벌 #서진오토모티브

정의선 체제 4년 밸류업 제네시스·전동화 '선구안'…주주환원 밑거름 정의선 회장 체제에서 제2전성기를 달리고 있는 현대차그룹이 주주환원 새 기준점을 제시하면서 시장의 이목을 끌고 있다. 현대차그룹은 국내 10대 그룹 가운데 가장 먼저 밸류업(기업가치 제고) 본 공시를 올렸을 뿐 아니라 투자자 신뢰를 강화하기 위한 총주주환원율(TSR) 개념을 처음 도입했다. 현대차그룹의 막강한 주주환원책은 정 회장의 선구안에서 기인했다.

딜사이트 이세정 기자 2024.09.26 07:00

#현대차그룹 #현대차 #기아

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